mynewspapers.net

Hur vet jag om ett CV gemensamt är dåligt

Hur vet jag om ett CV gemensamt är dåligt


CV (konstant hastighet) lederna först infördes på framhjulsdrivna fordon. Det finns två leder per en CV gemensamma enhet; en inre och yttre uthärda gemensamma. Inre fäster splines för överföring eller Transaxel medan den yttre gemensamt tillmäter splines hjul nav församling. CV lederna är oanvändbar och kräver inte underhåll. Även om det är sällsynt att misslyckas, eftersom de är utsatta för undercar element gummistövlar kan spricka eller split. Men även efter normalt slitage, inre lagren kan också bära och försvaga.

Instruktioner

• Test köra fordonet först. För yttre CV gemensamma misslyckande avger en uttalad klickande eller knaprande ljud när turtagning, vilket ställer ytterligare stress på lager.

• Test drive för inre CV gemensamma misslyckande. Slitna splines på spindeln i det inre gemensamt CV kan glida innanför överföring eller växellåda. När du säkerhetskopierar, påskynda och saktar in, lyssna för uttalad clunking och halka. Medan liknande symtom kan förekomma med inre överföring eller Transaxel slitage eller slitna differential redskap, är det oftast en dålig inre CV gemensamt.

• Notera samtidigt testar att köra för clunking ljud, vibrationer eller rysning denna ökning med rotationen av däcken på acceleration begäran. Dessa symtom kan vara tecken på inre gemensamma svaghet eller misslyckande.

• Placera ett däck block mot ett däck på motsatt axel av fordonet från ka gemensamma du vill kontrollera.

• Höja panelen kvartalet av fordonet (eller hela axeln) och sedan stödja den på pallbockar. Du kan koppla på handbromsen om du visuellt inspektera främre CV lederna, men gäller inte det bakre CV gemensamma inspektioner eftersom det inte tillåter dig att snurra hjulen.

• Titta under den upphöjda hjul och snurra däcket. Använda en ficklampa eller butik ljus att visuellt inspektera den yttre och inre CV gemensamma stövlar för uppenbara sprickor eller revor. CV gemensamma stövlar som har slitits helt öppet har också fett sprutas ut och beläggning den inre kanten av däcket och hjulet knogen.

• Vrid ratten hela vägen till ena sidan och sedan snurra den främre hjul för att ge dig en bättre visuell inspektion av framsidan CV gemensamma stövlar för torra ruttna, sprickor eller revor som inte är så självklart.

• Placera fingrarna inuti trasiga boot av CV gemensamt (om tillämpligt) och gnid fettet mellan fingrarna. Om det känns tråkiga, har då det blivit förorenat med smuts och andra grus från vägarna. Medan det CV gemensamt kunde möjligen rengöras och repareras, den måste avlägsnas från fordonet och arbetstagares avgifter att rekonditionera leden kan vara mer än ersätta den.

• Var noga med att leta efter torr-ruttnande sprickor i den inre delen av dragspel formade stövlar. Medan det inte kan vara vägledande för CV gemensamma misslyckande, kan du ha stövlar ersättas innan det CV gemensamt inre lager blir smittade.