mynewspapers.net

Hur vet jag om den inre dragstång är dåligt eller den yttre är dåligt?



Inre och yttre tie rod anslutningar fungera i harmoni och ansvarar för den övergripande manövrering av en bil. Tie-rods är smord på ändarna när de installerat eller ersättas. fett smörjer dragstång som det sitter i lederna och uttag av buk av bilen. När smörjning minskar och/eller som bil rack upp användning och körsträcka riskerar tie-rods brott och kasta bilen ur läge.

Instruktioner

• Starta din bil. Sätta bilen i enheten och dra till en bred, öppen yta, som en parkering. Köra fram långsamt och vrid ratten åt vänster. Lyssna efter ett "Klonk" ljud. Upprepa denna process genom att vrida din bil till höger. Hålla bilen på och i park och vrid ratten till vänster och höger, lyssna efter samma ljud. "Klonk" ljudet är en utmärkt indikator på en dålig yttre dragstång. Dra i en parkering gör att du kan köra med långsam hastighet krävs för att kontrollera för tie rod skada.

• Sätta bilen i park. Lämna bilen. Tryck ner ordentligt några gånger på slutet av bilen där du hört "Klonk". Om du hört "Klonk" ljudet i bilen, du bör höra det mer tydligt nu. "Klonk" ljudet vittnar om en yttre dragstång felaktigt ansluten till slutet kulled.

• Ladda bilen med människor. Komma tillbaka in i bilen och köra. Styra bilen till höger och vänster. Märka den glapp eller täthet av styrningen. Lös styrningen är en tydlig indikator på en inre tie rod fel. Ett "Klonk" ljud kan också förknippas med detta problem. Men är lös styrning och en "Klonk" ljud tillsammans oftast tecken på en inre dragstång som saknas i ordentlig smörjning.