mynewspapers.net

Hur man stämmer en Kawasaki jetski

Hur man stämmer en Kawasaki jetski


Kawasaki Motors Corporation började som en motorcykel och cirkulerade vattenskotrar 1973 med dess första stand-up Jet Ski. Under 2011 har erbjuds företaget fortfarande Jet Ski vattenskotrar, konstruerad för ett till tre passagerare att sitta eller stå och rida på vågorna i komfort. Som de flesta fordon kräver Kawasaki Jet skidor regelbundet underhåll för att kunna köras effektivt. Företaget erbjuder liknande tune-up instruktionerna i alla Jet Ski ägare manualer, inklusive instruktioner på hur man kan inspektera och tune tändstift, hur att tömma kylsystemet och hur till ren och ladda batteriet.

Instruktioner

• Lyft handtaget stången och skruva loss motorhuven för att komma åt Jet Ski motor. Varje tändstift kan hittas inuti varje motorns cylindrar. Antalet tändstift och typ varierar beroende på Jet Ski-modellen, som anges i avsnittet "Underhåll" i bruksanvisningen.

• Ta bort tändstiftet locket för varje cylinder.

• Rotera varje tändstiftet moturs med en tändstiftet skiftnyckel och lyft varje tändstift av dess cylinder.

• Inspektera varje plug elektrod slut. Byt ut tändstiftet med den typ som anges i instruktionsboken om det är bränd, vit och sprött, eller svart och förkolnade.

• Mät tändstiftet klyftan, som är avståndet mellan krok i änden av pluggen. Denna klyfta bör mäta avståndet anges i instruktionsboken för att Jet Ski.

• Förkorta tändstiftet klyftan genom att trycka på kroken-slutet av kontakten mot ett plant och fast underlag om mellanrummet är för bred.

• Vidga klyftan genom att dra den krok slutet bredare med ett tändstift gap verktyg om mellanrummet är för smal.

• Installera om varje tändstift i dess respektive cylinder genom att vrida den medurs i sin hål med tändstiftet skiftnyckel. Tillbaka tändstiftet Lock till varje kontakt.

• Höja handtag stången och krok propp stift till resten till hålla den upprätt medan tuning kylsystemet.

• Ta bort motorhuven.

• Ta bort den kyla inlopp passande mössa, ligger vid basen av den nu-upprätt handtag Polen.

• Fäst en trädgårdsslang med en skruv-in montering på sin mun till denna inlopp. Aktivera inte den slangen vatten ännu.

• Starta motorn och låt den på tomgång.

• Slå på vattnet för slangen omedelbart, justera flödet så att en långsam rännil kommer ur bypass utlopp på babords sida av skrovet.

• Tillåt motorn på tomgång i flera minuter med vatten som kör, så att det rent vattnet att spola bort eventuella skräp eller maritima uppbyggnad från kylsystemet.

• Stäng av vattnet och hålla tomgång.

• Rev motorn några gånger för att rensa alla överflödigt vatten ur avgassystemet.

• Ta bort slangen och skruva på korken inlopp fyllning tillbaka på plats.

• Komma åt batteriet genom att höja den handtag Polen och ta bort motorhuven med en vanlig skiftnyckel. Ta isär och ta bort luft intag locket för bättre tillgång till batteriet.

• Koppla bort svart (negativ) ledningen från förseglade batteriet först och sedan koppla ur den röda (positiv) bly.

• Ångra de två Gummistroppar batteri hold-down.

• Lyft batteriet från skrovet.

• Ren skräp från toppen av terminalen med en lösning av en matsked bakpulver och en kopp vatten.

• Skrapa bort all korrosion eller baka ihop-på skräp med en wire-borste. Skölj upp med vatten och torka med en ren shop trasa.

• Kontrollera batteriet för tecken på skador som sprickor och slitna terminaler. Byta batteri med samma typ som anges i avsnittet "Specifikationer" i instruktionsboken om skador finns.

• Ladda batteriet fullt med en separat batteri-laddning enhet. Kawasaki rekommenderar batteri kompis 150-9, Christie C10122S och OptiMate PRO 4-S/PRO-S laddare.

• Installera batteriet genom att vända bort stegen ovan. Se till att ansluta positiva (röd) leda första och svart (negativ) bly andra och att säkra batteri hold-down remmar.

• Dra åt alla batteripolerna och kappa dem i vattentät fett för att förhindra korrosion.

• Montera luft intag täcka och returnera motorhuven.