mynewspapers.net

Hur man byter kamrem på en ' 99 Dodge Neon

Hur man byter kamrem på en ' 99 Dodge Neon


Dodge rekommenderar att byta kamrem på en 1999 Dodge Neon var 105 000 miles. Neon 2.0L motor är en störning motor, vilket innebär att kamremmen bryta eller sträcka förbi sin användbar gräns, ventilerna kan slå kolvarna och orsaka omfattande skador. Det tar ca 2 1/2 timmar för att byta kamrem. Kamrem kan köpas på alla Dodge återförsäljare eller auto delar butik. Denna procedur använder också särskilda verktyg, finns på en Dodge återförsäljare.

Instruktioner

• Koppla bort negativa batterikabeln och Lägg den åt sidan. Tillåt inte kabel slutet röra metall. Ta upp framsidan av Neon och stödja den med pallbockar. Ta bort högra hjulet med släpande skiftnyckel. Ta bort den rätt inre stänkskydd med lämpligt uttag.

• Ta bort tillbehör drivremmen runt servopumpen genom att lossa de låsbara bultarna och pivot bolt. Pivotera servopumpen så att bältet tillräckligt slack att lyfta det från blocken. Ta bort tillbehör drivremmen runt generatorn genom att lossa bulten pivot och T-bolt låsmuttern, pivotera sedan generatorn så att bältet tillräckligt slack att lyfta det från blocken.

• Ta bort vevaxeln remskiva bulten med hjälp av vevaxelns remskiva avdragare och avdragare skäret. Dra vevaxeln remskiva bort. Placera styrelsen på golvet uttaget och sedan höja jack nog att röra botten av motorn.

• Ta bort den rätt motorfäste, använda lämpliga uttaget. Ta bort den övre vridmomentet strut, använda lämpliga uttaget. Unbolt servostyrning pumpen, men lämna slangarna kopplade. Flytta servopumpen ur vägen. Ta bort monteringsfästet rätt motor och lägre vridmomentet strut, med hjälp av lämpligt uttag. Ta bort den kuggremmen täcka, med hjälp av lämpligt uttag.

• Vrid vevaxeln medurs tills nr 1 cylindern är på övre dödpunkt och timing märket på kamaxeln är uppradade med timing märket på huvudet (12 klockan position). Skjut en 3mm insexnyckel i spännaren remskivan. Vrid spännaren medurs med ett 8mm insexnyckel, tills det låses på plats. Ta bort 8mm insexnyckel. Ta bort kamremmen.

• Rotera motorn via vevaxeln tills tidpunkten varumärket på kamaxel sprocket är uppradade med varumärket timing i läget klockan 12. Kolla vevaxel timing märket. Om märket på sprocket inte rada upp med märket på blocket i läget klockan 12, vänd motorn igen.

• Flytta vevaxeln så märket på drevet är halv tand före övre dödpunkt märket på 12 klockan position ovanför sprocket.

• Installera kamrem, start på vevaxelns remskiva och arbetar i en moturs riktning över vattenpumpen, Kamaxel kedjekransar och bakom spännaren. Vrid vevaxeln tills tidpunkten varumärket på vevaxelns remskiva och klockan 12 ställning ovanför vevaxeln remskiva är uppradade, för att ta upp slack i bältet.

• Ta bort de 3mm insexnyckel, vilket gör att spännaren verkar. Installera resten av delarna i omvänd ordning för avlägsnande, sedan dra åt vevaxeln remskiva till 105 fot pund vridmoment.