mynewspapers.net

Hur man byter kamrem på en 2002 Honda Civic

Hur man byter kamrem på en 2002 Honda Civic


Kamrem på Honda Civic vänder sig motor med kamaxel och vevaxeln. Om kamremmen behöver bytas ut och du väljer att göra det själv, kontakta din mekaniker innan du börjar. Ändra en kamrem är en mycket svår och exakta operation som bör göras av en professionell om möjligt.

Instruktioner

Beredning

• Inaktivera bränslesystemet genom att koppla bort handskfacket och ta bort PGM-FI #2 reläet från sina monteringsfäste sedan kör motorn tills den stannar. Koppla bort bilens negativa batterikabeln.

• Höja bilens främre delen och stödja den på pallbockar, sedan bort vänstra hjulet och splash sköld under motorn.

• Ta bort enhet bälten genom att lossa bulten fästmutter för varje drivrem Huvudkomponenten, som generator och Servostyrning pump, med en skiftnyckel, vrida adjuster bulten för att lossa den remspänningen då glider bältet av blocken. Servostyrning bältet kommer igång första.

• Koppla från och ta bort servostyrningen pump genom att dess adjuster bult och montering muttrar med en skiftnyckel. Avsätta servopumpen utan koppla sina slangar.

• Lossa generatorn genom att koppla från utgående kabel och kontakt, ta bort låset och justera bultar från fästet mellan generatorn och kompressor sedan ta bort monteringen bultar.

• Ta bort ventilkåpan och dess packning genom att ta bort tändspolar och olja oljestickan, sedan ta bort ventilkåpan bultar.

• Höja golvet jack att stödja motorn, att placera ett block av trä ovanpå jack att skydda den.

• Ta bort tändstiften genom att dra ut sina ledningar på boot och skruva loss dem med en skiftnyckel och tändstiftet uttag.

Bälte borttagning

• Ta bort övre vänstra och sidan motor fästplatta genom att ta bort deras fästen med en skiftnyckel.

• Placera motorns nummer ett kolv vid övre dödpunkt (TDC) position.

• Koppla ur kamaxel lägesgivare genom koppla ur dess anslutningskontakt och ta bort dess bultar.

• Ta bort den övre timing kuggremmen täcka genom att lossa dess bultar med en skiftnyckel.

• Lossa vevaxelns remskiva bulten med breaker bar och uttag medan du håller remskivan på plats med en rem skiftnyckel och sedan glida bort vevaxeln remskiva.

• Unbolt och ta bort den nedre kuggremmen täcka.

• Tag bort vevaxel position sensor genom att koppla loss dess kontakt och montera bult.

• Lossa spännaren bulten för kamrem med ratchet eller breaker bar, tryck på spännaren att släppa remspänningen, dra åt bulten sedan glider den av bältet.

Installation

• Rikta in hålen på spännaren remskiva och bas, sedan infoga en 3mm borr eller pin i hålen.

• Installera kamrem, infoga det tätt runt vevaxeln remskiva, spännaren remskiva, vatten pump remskiva och kamaxel drevet. Lossa den spännaren monterings bult ett halvt varv så spännaren något ökar spänningen på bältet.

• Vrid vevaxeln moturs av två varv, och sedan kontrollera och kontrollera timing märken och kamaxel sprocket indexmarkeringar är korrekt justerade.

• Dra åt den spännaren montering bulten till 33 foot-pounds och ta bort PIN-koden.

• Installera om alla de andra delarna i omvänd ordning för avlägsnande--detta inkluderar vevaxeln remskiva, timing belt täcker, vevaxel och kamaxel ståndpunkt sensorer, motor mount parentes, ventilkåpan, tändstift, generatorn, Servostyrning pump, drivremmar och batterikabeln.

• Justera drivremmar, vid behov, genom att vrida adjuster bultarna.