mynewspapers.net

Hur man byter kamrem på en 1998 Dodge Stratus

Hur man byter kamrem på en 1998 Dodge Stratus


Den 1998 Dodge Stratus med 2,0-liters 4-cylindrig motor används en kamrem att ordentlig motor timing. Kamaxeln och vevaxel båda har en drevet och det finns en remskiva att upprätthålla korrekt spänning på bältet. Dodge rekommenderar att bältet skall ersättas om det har sträckt och hoppas över eller när korrekt serviceintervallet, vanligtvis 70.000 miles, nås. Detta är ett jobb som du kan utföra hemma med rätt verktyg i ungefär två till tre timmar.

Instruktioner

• Ta bort negativa batterikabeln genom första lossa terminal klämman med en skiftnyckel, vrida skruven moturs. När klämman lossas, vrida och dra för att ta bort den.

• Ta bort de tillbehör Drivremmar. Det finns en spännaren bult på generatorn att justera remspänningen. Lossa adjuster bulten på toppen av generatorn och pivot bulten på botten genom att vrida dem moturs med ett uttag och ratchet. Du kan behöva hålla muttern på baksidan av pivot bult med en skiftnyckel för att hålla den från att vrida. Ta bort detta bälte och markera den "alt" och ställ det åt sidan.

• Lossa pivot bolt och adjuster bulten på servopumpen genom att vrida dem moturs med ett uttag och ratchet. När löst, dra upp på bältet att lossa och ta bort den. Markera den "PS" och ställ det åt sidan.

• Placera block av trä på jack-pad och rulla domkraften under främre delen av motorn. Detta är sidan på passagerarsidan av bilen. Öka uttaget till block av trä bara kommer i kontakt med den främre kanten av oljetråget.

• Ta bort passagerar sidan motorfäste och fäste genom att rotera moturs med ratchet och ordentlig socket bultarna. Du kommer sannolikt behöva använda en skiftnyckel på motorfäste muttern till hålla den från att vrida. Ställ motorfäste och fäste åt sidan.

• Ta bort tre bultarna som håller den kuggremmen täcka på framsidan av motorn genom att vrida dem moturs med uttag och ratchet.

• Ta bort vevaxeln dämpare/remskiva genom att vrida bulten i centrum moturs. Förstå dämpare/remskiva och vicka den fram och tillbaka för att ta bort den. Ställ det åt sidan. Sätt tillbaka bulten i slutet av vevaxeln och dra den till 80 till 100 foot-pounds. Ta bort den kuggremmen täcka.

• Lokalisera timing märken på vevaxel och kamaxel kedjekransar och linje dem med motsvarande pilar. Pilen på vevaxelns remskiva radas upp med pilen på pumphuset olja. Pilen på kamaxel sprocket radas upp med pilen högst upp i den bakre luckan.

• Lossa spännaren bulten genom att vrida det moturs med uttag och ratchet. Inte ta bort den. In den långa änden av mindre insexnyckel i små stift hålet på spännaren och den korta änden av 8mm insexnyckel i större hålet. Vrid insexnyckel moturs och tryck in på små insexnyckel tills den glider in i hålet bakom spännaren. Ta bort bältet. Vrid runt vevaxeln till ½ snäpp före ÖD (timing märket)

• Installera ny kamrem, att komma ihåg i operationsföljden. Vrid runt vevaxeln tillbaka till TDC för att ta upp slack i bältet. Vrid den stora Sexkantsnyckeln moturs och dra små insexnyckel ur hålet. Ta bort 8mm insexnyckel och dra åt spännaren bulten genom att vrida den medurs till mellan 40 och 50 foot-pounds med ratchet och uttag. Rotera motorn två hela varv och dubbelgranska den timing märken.

• Ersätta den kuggremmen täcka och dra åt bultarna genom att vrida dem medsols. Dra åt dessa skruvar till ungefärligt 20 foot-pounds med hjälp av ratchet och uttag.

• Byt ut höger motorfäste och fäste. Dra åt dessa skruvar för att mellan 40 och 50 foot-pounds.

• Ta bort vevaxel dämpare/remskiva bulten genom att rotera den moturs. Ersätta remskiva/dämpare, rada upp kilspår ordentligt. Installera om bulten, vrida den medsols. Dra åt denna bult med ratchet och uttaget till cirka 100 foot-pounds.

• Byt ut de tillbehör drivremmar, att uppmärksamma Routning och spänning bälten tills det finns mer än en tum av deformationen när du trycker bältet halvvägs mellan två blocken längst ifrån varandra. Justera remspänningen servostyrning genom att infoga ½ tum driva adaptern i fyrkantiga öppningen på fästet och trycka ner. Dra åt alla pivot och spännaren bultarna till 40 foot-pounds genom att vrida dem medsols med ratchet och uttaget.

• Lägre uttaget och dra ut från under bilen.

• Ansluta den negativa kabeln till det negativa batteriet terminal och dra kabeln genom att vrida skruven medsols med skiftnyckel.