mynewspapers.net

Hur du använder en dubbel batteri switch



Det finns många anledningar att köra en dubbla batterisystem i ett fordon. Den elektriska överskottsel ensam är en bra anledning. Båtar har kört denna typ av dubbla batterisystem för årtionden. Sinnesfrid som operatören får från att ha reserv start och drift power reserv är fantastiskt. Det finns dock ett korrekt sätt tråd systemet. Mest populära och effektiva metoden för kabeldragning de två batterierna är att köra dem genom en dubbel batteri switch. Denna typ av switch har många funktioner, vilket kan vara förvirrande.

Instruktioner

• Stäng till läge "Off". Detta kopplar båda batterierna från alla laster. Läge off används när båten inte används eller när det lagras. Denna ståndpunkt förhindrar eventuella avlopp äger rum. Detta är fördelaktigt om en ljus var kvar på och kan även användas som stöldskydd enhet.

• Tur växla till nr 1 position. Denna ståndpunkt har nr 1 batteri som används för att starta och driva alla funktioner av fordonet. När motorn är igång, får nr 1 batteriet avgiften medan nummer två batteriet är isolerade och har inga kort. Man får även utan kostnad.

• Tur växel nr 2 position. I nr 2-läge kontrolleras alla elektriska arbetsuppgifter starta motorn till ljus av nr 2 batteriet. Nr 1 batteriet isoleras i denna ståndpunkt och får utan kostnad.

• Ort slå i "Båda" position. I denna position, båda batterierna är verksamma i en parallell serie och båda dras på för elförsörjning. Båda batterierna får en avgift från den rinnande motorn. Om ett batteri är mindre laddade än den andra, tenderar de två batterierna att utjämna. Detta är inte alltid en bra idé om ett batteri är betydligt lägre än den andra. Plötslig avgiften kommer att orsaka att batteriet kan överhettas och kan leda till brand.