mynewspapers.net

Hur berätta om en bränslepump är bra på en dieselmotor



Dieselmotorer har förblivit populär under hela 1900-talet och in i den 21: a på grund av deras låga bränsle förbrukning priser och hög produktion. När korrekt konstruerad och underhålls klarar en dieselmotor av att köra för tusentals miles i stora lastbilar och familjen bilar; en av de vanligaste problemen i dieselmotorer är en felaktig bränslepump inte passera tillräckligt bensin in i förbränningkammaren.

Bränslepump

Bränslepumpen i dieselmotorer driver bränsle genom motorn till spridarna på högtryck för att leverera bränsle till förbränningsrummet, enligt Diesel Power. När en bränslepump fungerar parallellt med spridarna i motorn kommer att få problem finns med start av motorn och friktionsfritt. Ett enkelt test att säkerställa bränslepump och spridare fungerar korrekt är att Vrid nyckeln i tändningslåset och lyssna på ett klick innan motorn börjar visas bränslet passerar till förbränningskammaren korrekt.

Diesel bränsle problem

I de flesta fall startar en diesel motor körs på den första vänden av nyckeln i tändningen; dock under kalla dagar med låga temperaturer utför dieselbränslen alltid inte samt bensin. Bränsle kan crystalise i bränsletanken och bränsleledningar vilket gör det svårt för bränsle att passera genom raderna i bränslepumpen och överföras till förbränningskammaren. Att se till att vinter-klass diesel bränslen används i kalla förhållanden kan minska problemen med crystalisation.

Start problem

Bränslepump och bränsle injektor problem kommer oftast lätt identifieras under start, enligt Black Cloud Diesel. En felaktig bränslepump eller magnetventil inom pumpen är vanliga orsaker till en dieselmotor som inte startar; När en bränslepump inte fungerar korrekt kommer att motorn inte skruva alls när inget bränsle förbi till förbränningskammaren. Om motorn är att klicka när nyckeln är aktiverad, men startar inte, är bränslepumpen oftast källan till problemet.

Andra frågor som pumpen

De flesta dieselmotorer använder delar som ser ut som kolvarna att driva bränsle från pumpen och spridare i förbränningskammaren och stänga av kammaren medan förbränningen sker. När en motor verkar vara misständning eller tidpunkten för motorn är avstängd, återfinns ofta problemet i anslutningen mellan pump och kolvar. Som bränsle sprayer av injektorn i förbränningskammaren blockerad bränsleledningar ofta orsaka problem med inte tillräckligt med bränsle går in i kammaren.