mynewspapers.net

Felsökning av främre bromsok

Felsökning av främre bromsok


Frambromsen var avsedd att ersätta de vanliga trumbromsar på fordon. Bromsok bromssystemet är överlägsen i bromskraft, särskilt på framsidan av fordonet där motorn vikten vilar. Bromsok bromsar lämpar sig för enklare reparationer, med färre rörliga delar än trummar bromsar. Kuddar och rotorer i bromsok bromssystemet också avleda värme mycket snabbare än trumbromsar. Med alla dessa fördelar, kan bromsok fortfarande uppvisar tecken på slitage, specifika för sin design. En fordonsägaren kan felsöka frambromsen genom att veta hur de fungerar, men ännu viktigare, vilka tecken de uppvisar när de närmar sig fel.

Instruktioner

• Ta fordonet på en provtur om du misstänker problem med Bromsoken. Använd en penna och papper för att registrera eventuella problem som uppstår efter hård eller mjuk broms pedal ansökan. Lyssna på ljud från framhjulen eller de vibrationer som utstrålar upp genom ratten. Leta efter tecken på fordonet dra endera sidan under körning eller broms.

• Meddelande om motorn verkar köra ovanligt hårt eller om fordonet inte kust normalt, som kunde relateras till bromsbelägg, luft i systemet, en grep bromsok kolv eller kolvar kopp försegla som har brutit. Någon lukt av bränd asbest indikerar överhettade bromsok pads, antingen från en fast bromsok kolv, slitna foder eller förorenade bromsbelägg.

• Lossa muttrarna lug på båda framdäcken med ett däck järn, men bara tillräckligt att hålla fälgarna tätt mot naven. Använda ett floor jack för att lyfta fordonet. Placera två pallbockar under ramen nära varje hjul plats. Sluta att ta bort lug nötter med den tröttar järnet. Inspektera rotorerna för broms vätska läckage. Kolla på luftskruv ventilen plats på bromsok för väta. Bromsbelägg indränkt med bromsvätska eller en våt Gummistövel indikera en piston cup seal läcka inuti bromsok.

• Flytta broms rotorn och tillbaka för hand. Någon överdriven spela anger felaktigt justerade eller slitna Hjullager. Detta kommer att orsaka rotor vingla och ställa in en vibration i fordonet. Packa Hjullager med fett och justera dem, om tillämpligt. Inspektera bromsok kuddar för tjocklek. Avse reparation ägarhandboken för minsta tillåtna pad tjocklek på varje sida av bromsbelägg. Använd en extern mikrometer för att mäta tjockleken. Leta efter djupa spår i rotorn; slå rotorn eller byt ut det om kraftigt räfflad.

• Använd en skruvmejsel kila mellan den inre bromsbelägg och bromsok kolv. Om kolven vägrar att flytta, har bromsok kolv fryst. Använd en socket och skiftnyckel för att lossa de två stora bromsok bultarna. Dra bromsok av bromsok fäste. Inspektera bromsok Gummistövel för tårar och läckage. Dra boot bort för hand. Ta bort bromsok cup, kolv och våren. Om kolven visas skadad måste den bytas.

• Titta på piston cup; Det bör vara smidig och perfekt runda. Byt ut det om det verkar knäckt eller deformerade. Inspektera insidan av kolv hålet för borrar, rost eller flytande lack. Ren på insidan av pistongen tråka ut med sandpapper och förgasare renare och installera en ombyggnad kit som inkluderar en ny vår, kolv, cup och starta, om det behövs.

• Utföra samma inspektionen på motsatt framhjulet. När reparationer har gjorts, återmontera bromsok i omvänd ordning du bort dem. Ange båda hjulen på Naven och dra åt deras lug nötter med däck järn, använder endast medlet pressar. Använda ordet jack att lyfta fordonet och ta bort pallbockar. Avsluta skärpning lug nötter med en momentnyckel, enligt din reparationshandbok specifikationer.