mynewspapers.net

Aviation kontra Auto bränslepriser



Även om de är variera både oljeprodukter, 100 oktan bly-låg flygbensin och 87 oktan blyfri drivmedel standardpriser kraftigt, med "avgas" är dyrare. Enligt 100LL.com, en webbplats som övervakar aviation bränslepriser, var det genomsnittliga priset för flygbensin från och med juni 2010 £3.10 per gallon i Övre mellanvästern i USA, med högre priser i söder och väster. Det nationella genomsnittliga priset för vanlig blyfri bensin på samma gång var £1,70 per gallon.

Missuppfattningar

Det finns många missuppfattningar om flygbensin priser i motsats till drivmedel priser. En sådan idé är att avgas är raffinerad från en högre grad av olja. Detta är inte sant, som alla bensin, inklusive fordonsindustrin och luftfart kvaliteter, är raffinerad från ljus söt råolja. En annan missuppfattning är att avgas är tuffare regeringen bestämmelser. Detta är också felaktigt, eftersom allt bränsle föremål för samma rigorösa testmetoder.

Efterfrågan

En av de största faktorerna för prisskillnaden är efterfrågan: konsumenterna används 186 miljoner gallons av flygbensin i 2008. Däremot används konsumenterna 314 miljoner gallons av vanlig bil bensin. Lägre efterfrågan på flygbensin bidrar till dess högre pris, eftersom säljarna måste ladda mer för att få en avkastning på sina investeringar.

Geografi

Läget är också en viktig faktor i både flygbensin och drivmedel. Priser kan variera kraftigt mellan medlemsstaterna, med flygbensin ser en mycket större pris lutning än fordonsindustrin bensin. Skälen till detta är varierande bestämmelser mellan staterna, avstånd från raffinaderier och tillgängliga kvantiteten på en bestämd plats. Trots den breda variationen i flygbensin priser är de fortfarande jämnt dyrare än auto bränsle.

Raffineringsprocessen

Raffineringsprocessen är också en viktig faktor i högre aviation bränslepriser. Till skillnad från vanlig auto gas innehåller flygbensin bly som gör en särskild raffineringsprocess nödvändigt. Flygbensin har också en 100 oktan betyg, vilket är mycket högre än 87 oktan vanlig bensin eller ens 92 oktan premium. Högre oktantalet leder till en brantare kostnad vid pumpen.

Fördelar

Trots det relativt höga priset på flygbensin är en bane till många piloter, finns det många fördelar med att den högre kostnaden. En sådan fördel är lägre påverkan på miljön, eftersom ett högre pris uppmuntrar konsumenterna att använda mindre bränsle. En annan fördel med de höga kostnaderna är utforskning av alternativa energikällor som brant kostnaden för flygbensin uppmuntrar tillverkare att uppfinna flygplan kan köras på alternativa bränslen.